達方綠能營收近百億,E-bike品牌和零件憑什麼出海皆有成?

刊登日期:2022/4/30 下午 12:05:32 資料來源:yahoo!股市/ 遠見雜誌
從經營的角度看,達方在包含E-bike在內的綠能營收占比,已從三年前8%,翻倍成長到32%,為集團貢獻近百億元營收。模式一:大艦隊模式,傳產、科技跨業垂直整合:達方出身科技製造業,電子化、智能化從Day 1就是達方DNA。從電子業角度來看,達方此舉儼然有母集團佳世達「大艦隊」模式的影子,對自行車產業而言,則像當年自行車雙雄放下歧見共組的A-team。達方董事長蘇開建強調:「不是科技業一進來,就要把他們(腳踏車業者)淘汰掉,重要的是合則兩利,一起找出路。」蘇開建以2018年收購的天線廠詠業為例,相互協力之下,今年詠業一上市,股價就翻3、4倍,被外界譽為集團「小金雞」。達方在科技業有財務、管理的經驗,就幫了不少忙,詠業先例一開,不只母公司達方獲益,也讓更多的合作對象心服口服。模式二:開放平台,爭取出海口最大化:蘇開建解釋,BESV真正重要的是透過跟消費者互動,得知使用需求,更好的服務2B客戶,另一方面也透過成車產品,展示達方系統,在供應鏈中,打開知名度。鎖定獨特的應用市場,孤獨的路走到現在,達方模式已成為眾多電子業者切入E-bike市場時取經的對象。不論是,服務成車品牌也好,為Shimano的套件作嫁也罷,達方在E-bike領域靠ODM、OEM做大市場,「有捨才有得」的路線已經愈來愈清晰。