| 編號 | 資料標題 | 刊登日期 | 資料來源 |
|---|---|---|---|
| 141 | 電池降本為車企促銷添底氣 | 2024/3/28 | 中國產業經濟資訊網 |
| 142 | 動力電池回收市場蓄勢崛起 產業發展初期難題何解？ | 2024/3/25 | 中國經濟網 |
| 143 | 拓展動力電池多元市場空間 | 2024/3/24 | 中國經濟網 |
| 144 | 上市公司積極佈局 動力電池回收賽道 | 2024/3/21 | 中國經濟網 |
| 145 | 劣質電池如何流入市場？ | 2024/3/20 | 新浪財經 |
| 146 | 全鈣鈦礦疊層電池光電轉換效率刷新世界紀錄 | 2024/3/19 | 中國經濟網 |
| 147 | 劣質電池如何流入市場？——電動自行車安全隱患系列調查之一 | 2024/3/19 | 央視網 |
| 148 | 全固態電池已成為新一代動力電池發展的重要方向 | 2024/3/16 | 新浪財經 |
| 149 | 電動車需求不振？鋰價一年崩跌8成 大陸鋰金屬產業熱潮冷卻 | 2024/3/15 | yahoo新聞 |
| 150 | 儲能電池進入淘汰賽 | 2024/3/13 | 新浪財經 |
| 151 | 電動自行車鋰電池新國標將大幅提升安全品質要求 | 2024/3/12 | 中國經濟網 |
| 152 | 建立有效動力電池回收利用體系 | 2024/3/9 | 新浪財經 |
| 153 | 代表委員建言高品質發展動力電池回收產業 | 2024/3/7 | 中國經濟網 |
| 154 | 陸鋰電池產量勁揚 電池芯價格重挫50% | 2024/3/5 | 經濟日報 |
| 155 | 2023年大陸鋰離子電池產業總產值超過1.4萬億元 | 2024/3/5 | 中國經濟網 |
| 156 | 宜春求解鋰渣處置難題 碳酸鋰供需格局仍未變 | 2024/3/1 | 中國經濟網 |
| 157 | 鈉離子電池，開闢儲能新賽道 | 2024/2/29 | 人民網 |
| 158 | 讓大陸鋰電實現“突圍” | 2024/2/29 | 中國經濟網 |
| 159 | 動力電池即將踏入0.3元/瓦時時代意味著什麼 | 2024/2/21 | 中國經濟網 |
| 160 | 動力電池即將踏入0.3元/瓦時時代意味著什麼 | 2024/2/21 | 中國經濟網 |
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