大陸台商經貿網,定位為大陸台商入口網,提供豐富的兩岸經貿資訊

刊登日期：2020/3/4 下午 02:15:00 資料來源：今周刊1211期

大亞也從傳統的電線電纜，跨足到電動車、日系家電等高端領域，還投資新創科技，甚至近年也自建太陽能電廠，企圖透過多角化的布局，替老字號公司創造新的競爭力。五年前，大亞正式投資富田電機、一六年和車王電子等廠商合資馬達廠商協創系統，持續拓展電動車、日系家電等高端領域；雖然大亞以內銷為主、七成五營收比重來自台灣市場，但馬達漆包線扮演外銷開路先鋒，近年陸續突破日本、印度、東南亞市場新客戶開發。雖然大亞對富田電機持股占比不大，卻因此悄悄吃進特斯拉商機，也藉此鞏固與富田之間的供貨關係，甚至切進其他車系的電動車供應鏈。不斷從成功與失敗的投資經驗中學習，「什麼事情該做、什麼事情不該做，有個指標。」涉獵各領域的投資經驗，讓沈尚弘在經營上拿捏得愈來愈精準，創投的收穫也愈來愈大，甚至累積出策略產業的資源，「過去（投資收益）幾千萬元，慢慢到兩、三億元，現在慢慢會到六、七億元。」他透露。沈尚弘進一步訂出大亞的核心價值，在於成為「能源的串接者」。原本大亞的電線電纜就是能源傳輸；在能源產生上，大亞投資台灣汽電共生，近年也自己建太陽能電廠；在能源轉換上，投資了電動車馬達設計的協創系統；也開始研究開發能源儲存。他非常清楚，追求營業額不是最大目標，而是用本業產生的利潤多角化布局其他事業。下一階段，沈尚弘如何用電線電纜本業、太陽能電廠等固定收益，以及創投的投資效益三大重要拼圖，持續拚出大亞的競爭力，有機會也有挑戰。

詳細內容