大陸台商經貿網,定位為大陸台商入口網,提供豐富的兩岸經貿資訊

刊登日期：2020/12/27 下午 07:32:04 資料來源：工商時報

今年9月中大陸水運局出面干預美國線飆漲的運價，讓9月中的漲價方案因而凍結近月，之後有船公司帶頭調升運價，陽明在11月1日將美國線每大箱運價調升100美元，就是在鄭貞茂不放過賺錢機會的前提下，以不超過市場上最高運價的折衷方案進行調漲。陽明近期因股價大漲，之前發行的76億可轉換公司債，已有超過七成進行轉換，讓公司資本額提高到300億以上，不過為讓公司財務結構更健全，陽明仍在研究明年辦理增資的可行性。鄭貞茂是美國威斯康辛大學麥迪遜分校經濟碩士，自台灣經濟研究院助理研究員基層做起，曾任職花旗銀行，也擔任過金管會副主委、金融研訓院院長與國發會副主委。他曾透露，行政院長蘇貞昌一開始告訴他「你可以當艾科卡」，雖然責任有點重，但這是個機會，也是很好的挑戰，會努力做好；美國汽車業傳奇人物艾科卡（Lee Iacocca）被譽為「將公司經營轉虧為盈的企業家」。鄭貞茂也要大家居安思危，指出暢旺的市場需求與貨櫃航運前所未有的榮景固然令人欣喜，但無法稍有鬆懈，因為激烈競爭的產業環境、疫情發展的無法預期、全球供應鏈移轉的挑戰依然存在，未來仍有諸多困難需共同承擔，包含集團營運體質的調整、環保法規的日趨嚴謹、財務結構的改善等，但可以肯定，2020年是危機也是轉機，讓公司有重新跨步邁向未來的基礎，而他能在市場營運狀況好轉之際加入陽明海運，不僅是個人之榮幸，也是挑戰。

詳細內容