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宏捷科黃國鈞懷星鏈大計 拚通訊無死角
宏捷科技股份有限公司
刊登日期：2021/7/19 下午 08:49:36 資料來源：工商時報
依全球每年生產約1億輛汽車，隨車用LiDAR成標配，以一輛車需五顆車用LiDAR、與一片晶圓只能出500顆交叉計算，黃國鈞估計，所需的砷化鎵面積就是現在全球砷化鎵的總量、約100萬片。除了車用市場外，Space X的Starlink深受黃國鈞看好，可彌補地面5G大小基站的不足，讓遠洋及深山裡都能像在家接收WiFi那樣順暢，達到「通訊無死角」，而砷化鎵的用量則將因手持裝置接收端的普及進一步提升；Starlink已實現每秒下載160個MEGA的重大突破，有機會讓在5G上慘輸的美國狠狠扳回一城，歐盟及中國勢必不願落後，進而擴張為全球趨勢。氮化鎵大勝砷化鎵，然而天價成本卻有待克服。砷化鎵因物理特性較矽來得好，稱霸RF（射頻元件）領域，是行動通訊關鍵零組件的重要材料，但其應用的極限就是8GHz（雖砷化鎵元件頻率可達12GHz，但因8～12GH是X-band雷達使用，不會有商用）。近年獲市場矚目的氮化鎵，就是因為「有現在砷化鎵所有優點的5倍，卻沒有它所有缺點的5倍」，黃國鈞讚譽「氮化鎵，是所有做RF的夢想」。要製作專攻高頻應用RF的氮化鎵，必須是GaN on semi-insulator，關鍵在於碳化矽（SiC）基板。就現階段的技術來說，4吋SI.SiC還有幾家做的出來，但6吋SI.SiC幾乎只有Cree一家提供，但價格極其昂貴，一旦氮化鎵價格可以壓低到為砷化鎵的3倍，「那砷化鎵就會有壓力！但是，現在是30倍」因此，黃國鈞也坦言，還有很長的一段路要走。
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