大陸台商經貿網,定位為大陸台商入口網,提供豐富的兩岸經貿資訊

刊登日期：2021/9/2 下午 01:31:02 資料來源：商業周刊第1764期

除了觸媒鈷，還有硫酸鈷，讓美琪瑪躋身全球買鈷前10大廠。只不過，技術更迭太快，隨著錄音帶走入歷史，切入電池領域契機卻因此出現。它的磁性材料日本最大客戶是戶田工業，戶田當時開始提供電池廠Panasonic正極材料，美琪瑪的硫酸鈷，也被用到豐田的油電混合車上。「美琪瑪切入的時機，剛好在電動車電池的起跑點，」長年研究石化產業的棣邁產業顧問總經理何耀仁說。美琪瑪董事長嚴隆財想做的不只是加工層次不高的硫酸鈷，他曾和台大化工系教授呂宗昕合作，想切入毛利更高、技術更難的氧化鈷。但，氧化鈷的配方、參數是各家電池廠不假手他人的秘密。所以即使美琪瑪終於開發出氧化鈷產品，送樣到日本廠測試，卻等了整整一年沒有下文。全球鋰電池的發展，因為鈷的價格高、波動大，各電池廠都在以增加鎳的用量來取代鈷，如鋰電池之父惠廷翰在商周專訪中預估，未來鈷在鋰電池的含量，會從約30％降至不到5％。8年前美琪瑪也開始投入硫酸鎳的生產，一樣供應給日本客戶。現在，電池用材料已超過它營收的5成，高於觸媒業務。從化工業者，改被歸類為最紅的電池原料廠。雖然全球電動車還未進入回收階段，美琪瑪已開始投入鎳的回收，今年9月產線就會試產。現在就布局，嚴隆財想的是，延伸過去觸媒鈷的商業模式，也就是幫電池業者做循環經濟。「我回收鈷做很久了，很有經驗，以後（電池）會不會重演過去的情況，我認為會，」他對未來，信心滿滿。

詳細內容