消費、工業、車用電子三棲!康舒許介立用兩招拿下傳統車廠與新創電動車門票
刊登日期:2021/4/11 下午 01:21:10 資料來源:數位時代
康舒總經理許介立指出,康舒現在取得科技新創類車廠與傳統車廠供應資格,2021年會先出美系新創科技車廠,2022年再出傳統燃油車廠。切入新創科技車廠是因為康舒的美國客戶,有人才流動到新創車廠去,科技新創對台灣供應鏈瞭解多,對台灣是有信心的,雙方才開始一起開發車載充電系統,他們做的是充電AC(交流電)轉換到DC(直流電)的轉換器及電池電力管理系統,軟體面公司合作開發,康舒負責韌體研發。傳統車廠則是透過台灣的供應鏈機會,花了兩三年時間,透過馬達相關夥伴切入。跟新創科技車廠相比,傳統車廠經驗多、驗證仔細。電動車產業傳動單靠電動馬達,只要控制馬達轉速就能控制車行運動,不需要很大軸承,就可以容易精準控制每一個輪子的力道,驗證的時間不需要燃油車這麼久。康舒出車用電力控制系統蠻多套件,從啟動、充電、分流、直流轉直流等等,工業電源供應器一般是2年開發期,但產品可以銷售3到5年,但汽車要3到4年開發期,車款有機會上市,但銷售壽命10年以上,兩個特性不一樣,因為車型推出以外型改變居多,內部結構不太變。電動車是康舒未來很重要的生意,特性上不是一個成長很快的生意,但是可以延續很久,因為每一個產品的生命週期長,有穩定的客人,客戶也會用同樣的設計去談新的車款。跟消費電子產品每出一代改版都還是要修改不同,因為車用零件一旦修改又要重頭來驗證一遍。電動車業務跟消費電子很不一樣,好處是產品壽命很長,產品開發多樣的話可以確保長期穩定獲利,研發品管跟設計能力要求也不一樣,是好機會,但在製造環節上,對品質提高要求高,台廠也可以更進步。他認為充電樁有未來發展機會,會想辦法努力,像康舒過去也沒想過會跨入太陽能電廠營運或做電動車一樣。