併購大王國巨為何猛攻車用、航太?用3年改體質,陳泰銘:真正嚐到蛋糕上奶油的滋味
刊登日期:2021/7/1 下午 07:24:37 資料來源:數位時代
「併購基美與普思後,我們才真正嚐到蛋糕上奶油的滋味!」陳泰銘被封為併購大王,過去3年發動多次國際級併購案,國巨也因此從PC與手機等成熟產業跨入車用、航太、醫療領域,「我們在車用市場佈局跑得比所有同業最快也最深入的!」陳泰銘估車用貢獻現在約18%,2022年會再提升。陳泰銘所說的奶油滋味,主要是高階市場及產品毛利率這兩件事。陳泰銘強調高階市場包括:歐美日市場、高技術層次產品、車用工規醫療應用,訂單毛利率35%以上。陳泰銘表示,奇力新有9成業績來自大中華區,標準品銷售在中國面臨高度價格競爭,下面又有紅色供應鏈,過去很辛苦,這次合併奇力新後,2023年目標毛利率35%以上,且目標高階特殊品業績貢獻將拉高至80%。「我們追求一站式全球化服務,追求穩定價格趨勢跟供貨關係!」陳泰銘表示,過去每一季接到客戶詢價單,每季議價一次,現在75%生意轉到汽車工規航太產業後就不同了,汽車業合約一簽1~3年,航太業3~5年,商業模式有很大質變,價格穩定會更有優勢。陳泰銘表示,全球客戶都在追求供應鏈優化趨勢,客戶算過發現,被動元件佔客戶成本表中只有3%,電感、電阻、電容總計卻有高達20~30家供應商,管理上花力氣議價追料並不是很有效率,不如一站購足,把心力顧好97%成本。國巨已有電阻電容業務,加上透過奇力新取得電感產品線後,能提供一站購足服務,新公司可以提供更完整的被動元件解決方案,「所有零件一次到齊,符合全球OEM優化供應鏈策略。」陳泰銘說。當去年跟鴻海結盟後,陳泰銘發現鴻海本身有主動分離元件元件研發能力,集團自用後,雙方決合作透過國巨通路銷售,並改善製造成本提升競爭力。「我們42個國家有48座工廠!」陳泰銘指出,目前集團提升高階產品研發能力,研發費用從3%提高至4%,增幅高達33%,目前日系對手技術領先一年半,期望加速追趕縮短差距。