【童子賢】台廠應該擁抱電動車商機，童子賢：台灣擺脫低毛利的時機來了！
和碩聯合科技股份有限公司
刊登日期：2021/1/27 上午 11:54:11 資料來源：今周刊1258 期
電動車崛起勢不可擋，從美國通用汽車（GM）、克萊斯勒、德國 BMW、福斯到日本豐田；從美國加州蘋果、亞馬遜，不論傳統汽車大廠還是科技巨頭，大家都宣示要進軍電動車。在和碩董事長童子賢眼中，這是台灣科技業者擺脫低毛利，最看得見、摸得到、高達四兆美元產值的大好機會。在和碩大當家童子賢眼中，電動車更是台灣科技業者的新大陸，大家不約而同揚帆啟航，投入這場電動車新大陸的探險。正如童子賢所言，「未來汽車結構中，有 70％ 產值將來自車用電子 」，讓向來在全球科技產品扮演重要代工角色、飽受「毛三到四」之苦的台灣科技業，找到翻轉的機會。從中，或許過去科技界的舊五哥，將由新五哥來取代。工研院資通所所長闕志克分析，「第一是台灣科技業擅長的馬達控制器、模組，以及電源轉換器、逆變器等；第二則是包含晶片、鏡頭、模組的感測系統；最後是台灣較缺少的底盤，或是控制數位訊號轉機械動作系統。」童子賢說得好，台灣資通訊產業是「有可勝之機，無必勝之道」，電動車產業的滲透率僅 3.9％，倘若以豐田汽車打算 2050 年全面推出電動車作為一個時間標記，還有 30 年光景可以逐浪前行，勝負還在未定之天。
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