長榮謝惠全:第4季看淡 2024海運市場仍充滿挑戰

刊登日期:2023/10/6 下午 11:07:08 資料來源:yahoo!股市/ 中央通訊社
長榮總經理謝惠全指出,歐洲市場相對美國嚴峻,主要是受到通膨影響,終端消費動能不足,使去化庫存相對慢,加上過去歐洲線航商打造不少新船,今年就將投入30艘2.4萬TEU(20呎櫃)新船,其中22艘已交付,今年第4季還要交付8艘,預估供需會更惡化,運價將下滑得更嚴重,後續還要觀察當地製造業採購經理人指數(PMI)跟消費能否回溫,後市仍具相當挑戰。謝惠全說,中國市場尚未走出清零政策帶來的負面影響,且歐美主要貿易夥伴經濟下滑,美國又對中祭出制裁,中國PMI連5個月低於榮枯值,內需及房市轉弱,影響整體進口需求,後續要觀察中國財政政策能否維持當前方向,並持續政策加碼,刺激需求。東南亞市場方面,雖然因為供應鏈移轉,使部分貨量由中國轉向從東南亞出口,但因為歐美終端市場尚未復甦,需求動能有限。觀察長榮運能規劃,謝惠全指出,預計2023年交付4艘新船、2024年23艘、2025年20艘、2026年及2027年各8艘,共計63艘,其中已有3艘於今年交付,目前待交的新船數量為60艘。展望後市,謝惠全表示,目前全球經濟深受高通膨、高利率影響,各航線普遍表現較過去疲弱,雖然後市有返校、感恩節、聖誕節等利多因素,但航運市場仍然供過於求,國際貨幣基金組織(IMF)預估明年經濟成長率3%,貨量成長卻只有2.2%,但船舶供給量為9.1%,高於今年的8.2%。
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