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刊登日期：2019/11/10 下午 11:00:00 資料來源：經濟日報

恒耀董事長吳榮彬接受訪問時表示，恒耀擁有紮實的汽車扣件技術，要增加其他品項相對得心應手，只要有好的利潤就去做，朝泛用螺絲扣件領域去發展，並展現初步成果。恒耀在台灣、德國、大陸都有專業生產廠，汽車扣件還是最重要，營運占比高達85%~90%，因為恒耀的汽車扣件優勢強大，像焊接螺帽、焊接螺絲，引擎螺絲開發成功，12.9級品項亞洲只有恒耀在做，併購的效益要看長期發展，以併購德國廠為例，不但拿到技術還取得用戶資訊，可以跟大廠進行第一線接觸，像BMW、賓士、福斯、Audi等，都能有效厚實產銷基礎。恒耀有自信技術比別人進步，雖然大陸追趕的速度變快，但恒耀有信心長期鞏固不敗的競爭優勢。恒耀相信，未來螺絲扣件如果只是發展單件，其競爭力會趨於低落，反而組件式的扣件組合，將會成為主流。不論是二支、三扣、四合、五併，只要成為組合件，全部包起來形成一個大零組件，最能夠滿足車廠與用戶端需求。螺絲和沖壓件、塑膠件甚至多元化異材質結合的組件，會更有發展，單一扣件的價格已經拚到死、沒利潤了，客製化組件是趨勢，OEM代工美國原廠很多是組合好才進去的，因為原廠愈少時間組車愈好，新的趨勢已經來到眼前，需要有效因應。

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