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刊登日期：2021/8/10 下午 06:46:04 資料來源：工商時報

正新旗下大陸廠，包括「中國正新」（昆山廠）、廈門正新、廈門海燕、漳州正新、正新實業及重慶正新等六座工廠。其中，大陸各廠2020年下半年營收占比分別為中國正新19％、廈門正新16.1％、廈門海燕11％、漳州正新9％及重慶正新3.7％，加上正新實業， 合計大陸廠營收占比約六成。以「中國正新」為例，是以生產「瑪吉斯」品牌的PCR 及大卡客車胎（TBR），2020 年組車廠原廠（OE）車胎營運占比41.8％，經銷商售後補修（RE）占比約58.2％；重慶正新的組車廠營運占比23.3％，售後服務占比約76.7％。正新的生產與銷售策略，主要考量就近供應，並取得主場的銷售優勢。正新副總羅永勵強調，因大陸市場很大，若要做售後市場，正新一定要深耕大陸市場，且須要一段時間其營運效果才會呈現出來。正新副總李宏格認為，輪胎是汽車OE新車零組件中，唯一廠商可用自己品牌標誌（Logo）產品安裝在新車，而輪胎廠選擇OE客戶，最主要是希望OE車胎，能帶動RE車胎。因為國外調查發現，約有二至三成的車主在新車第一次換胎時，會選擇新車首次配備的輪胎，將帶動輪胎銷售量或增加品牌形象。另一個銷售OE車胎的好處就是技術提升。李宏格說，包括大陸本田及豐田等多家汽車， 都會要求OE車胎需要有基本性能或前瞻性能要求。例如，省油、低滾動阻力及舒適性，但要達到客戶的要求，正新研發人員要努力克服與精進，以期開發出符合客戶要求的輪胎。至於獲利方面，正新的補修車胎獲利會比新車OE車胎好，這也是2020年獲利逐季轉強的原因之一。正新2020 年下半年在各區域銷售占比，大陸54％、亞太15.7％、美洲13.8％、歐洲6.7％、台灣6.3％及中東－非洲3.5％。其中，大陸、美洲及歐洲下半年銷售占比均高於上半年，顯示大陸地區疫後的報復性消費風潮，直接增加輪胎銷售機會。正新各類輪胎中，除大卡客車胎及農工用車胎外，其餘輪胎2020年下半年銷售金額占比均比上半年提高。其中，PCR下半年營收占比提高至38.1％。在大陸，包括「中國正新」（昆山廠）、廈門正新及重慶正新，都有生產PCR，而正新的大卡客車胎（TBR）主要放在廈門海燕廠。正新副總廖正耀表示，集團2021年在大陸內銷輪胎通路，包括旗下「正新」（Cheng Shin）品牌輪胎店數共有3千多家，以及旗下Maxxis品牌店數6千多家，合計近1萬家，可就近供應大陸輪胎補修市場。

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