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全台首座大型貨櫃碼頭橋式起重機上岸 裝卸效率升級

長榮海運股份有限公司的故事
長榮海運股份有限公司

刊登日期:2022/8/5 下午 05:40:00 資料來源:聯合新聞網/ 聯合報

港務公司說明,為因應全球貨櫃運輸及船舶大型化需求,高雄港既有貨櫃中心受作業場地空間呈現飽和及航道水深受限,影響高雄港未來貨櫃量的發展。為此政府投資兩百餘億元,長榮海運公司投資機具設備百億元,共同合作打造高雄港第七貨櫃中心,其中由港務公司興建5席深水碼頭,可供4艘全球最大的2.4萬TEU貨櫃輪同時停靠,搭配縱深700公尺、149公頃之櫃場腹地,預計年作業量至少可達450萬TEU/年,長年目標650萬TEU/年。長榮公司則引進遠端遙控無人超大型碼頭橋式起重機,裝卸排數高達25排,為全國首例,共同為第七貨櫃中心朝向「現代全自動化櫃場」方向開創里程碑,並列世界最先進的貨櫃中心之一,大幅提升貨櫃裝卸效率及高雄港整體競爭力。長榮海運公司預定於明年5月及後年5月分二階段啟動營運。港務公司董座李賢義表示,公司非常重視這歷史性的時刻,為此全力趕工,提前3個月完成第七貨櫃中心第一期貨櫃場地以及營管大樓等重點工程,提供長榮海運公司及早進場為全台最大型碼頭橋式機上岸作為準備,目的是希望藉由加速第七貨櫃中心的推動,積極優化港口軟硬體設施,協助高雄港航商永續經營,根留高雄,鞏固高雄港整體競爭力及海運樞紐地位。搭配長榮海運公司自行研發的TOS系統(櫃場調度管理系統)以及建構的5G內網,建立全新自動化櫃場作業系統,長榮公司預計今年9月機具及作業系統開始測試運轉,在明年5月正式營運。


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