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自貿區零關稅,重新計算轉運成本
南僑投資控股股份有限公司
刊登日期:2010/2/1 上午 06:58:48 資料來源:遠見雜誌
如何面對「中國加一」,南僑關係企業會會長陳飛龍說,南僑現在佈局,一定要先假設沒有ECFA,但是東協加一、東協加三一定會發生,除了生產基地外,物流的想法也大大改變了。由於中國與東協各國的鐵公路與港口運輸已快速改善並打通,南僑企業集團副總裁、泰南僑總經理李勘文,正在研究新物流路線,舊走法是從曼谷出貨,經越南到中國,必須先由海運送到胡志明港,至少一個星期。出海關再走陸運送到北越,還要走1000公里~2000公里的路,前後共需一到兩個星期。現在由於沿線公路已建好、湄公河畔幾個港口可讓貨船便利出入關,出現新的路線:走陸路從泰國北方切過湄公河、寮國就到中北越,三天就到了。新物流動線改善了,也是為何南僑決定在東協一帶投資第四個油脂廠的主要原因。